Moj klasik dizajna je motocikl BMW R50 iz 1960. godine. Preko 50 godina i dalje trči poput prvaka i izgleda prokleto dobro. Od jednosobnog vintage sjedala, do malog nosača na stražnjem blatobrani pa sve do klasičnog dizajna prednjih vilica Earles, sasvim je malo čudovište.
Taj klasični BMW-ov bokserski motor klikće i lupa naprijed-natrag poput nekog čudnog, pijanog uličnog bubnjara. Jednom kada saznate da se BMW bavio zrakoplovnim motorima, lako je vidjeti kako je ta pozadina utjecala na njihov rani dizajn motocikala. Gledajući dolje na boksera kad sjednete, izgleda da imate krila ispod sebe. To je bio važan čimbenik prije 50 godina - u to vrijeme BMW je bio vodeći u trkaćem krugu.
Tijekom prošle godine dodao sam nekoliko dodataka svom. Sad sportske trube Hella i Hella reflektori dodaju suptilan ostarjeli krom u vintage osobinu bicikla. Iz svakog ugla istinski se ističe kao simbol kvalitetnog njemačkog dizajna i inženjerstva. Teško je ovaj motocikl zamijeniti za bilo što drugo osim za njemačko. Crna je, s suptilnim bijelim prugama, hladna je i jednostavna, ali istodobno puna karaktera.
Čudi me kad pomislim da je star 50 godina. R50 nije najbrži, ali svejedno može potisnuti blizu 140 km / h, a dnevno prelazi stotine kilometara uz malo napora. Zvuk je tih, ali uz malo tutnjave kad ga pritisnete. Možete ga voziti pet sati i dalje ćete se osjećati bolje nego nakon 30 minuta na Harleyu. Uz R69S, dio je vrlo tražene generacije BMW boksera. Imam sreću da je imam - to je legenda - i nadam se da ću je jednog dana predati sinu.
O ovom biciklu volim razmišljati kao o futuri motocikala. Nije savršen, ali definitivno jedan od najcool.
Otkrijte 5 najboljih resursa za dizajn logotipa na našoj sestrinskoj web stranici Creative Bloq.
